中國的“小馬斯克”，我在合肥的新發(fā)現(xiàn)。如果說雷軍推崇喬布斯而稱自己為“雷布斯”，我感覺在這里找到了一個嚴姓的制造癡迷分子的“嚴斯克”。
如果不是SpaceX、特斯拉的成功，誰會經(jīng)歷一種全新的電流體驗：原來制造狂人，可以改變歷史。
這家公司的業(yè)務(wù)看上去過于傳統(tǒng)，主要鍛壓設(shè)備。千噸、萬噸壓力，悶悶的那種又粗又大又硬的設(shè)備。合肥鍛壓的前身，的確是一個老牌鍛壓企業(yè)。2022年收入是17億，一點都不起眼。可能為了增加一點亮色，這家上市公司的實際名稱是“合鍛智能”。
這是一種股市認知的悲哀，傳統(tǒng)制造業(yè)不得不穿上“智能”“高科”等馬甲，才能被人們貼上“高科技”的標簽而享受推崇。
然而傳統(tǒng)制造，卻在悄無聲息的大發(fā)威力。汽車鋼板的熱成型線中國有200多條，合鍛?yīng)氄?0%以上的份額。這一點，將全球巨頭的德國舒勒和瑞典APT，遠遠甩在后面。而在光通訊金屬接頭件，它的市場份額達到了70%以上。
沒錯，這就是典型的隱形冠軍。
然而“隱形”只是外部的看法，從內(nèi)部來看，它的戰(zhàn)略過于張揚。它在2018年收購了德國Lauffer多層擠壓機。150年的歷史！
這種聽上去無比陌生的機器，它制造的產(chǎn)品卻為大家廣泛熟知：護照。我們?nèi)粘３钟械淖o照，一層又一層的不同用途的疊層，并不是逐一粘貼上去，而是多層高技術(shù)材料一次擠壓出來的。這種設(shè)備，國內(nèi)現(xiàn)在還無法生產(chǎn)。我們的護照，都是用國外進口設(shè)備壓制的。這一次，這種設(shè)備，已經(jīng)成為合肥這家公司的旗下產(chǎn)品。