7月31日，北斗三號全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)正式建成開通。我們也有了大動作——千尋位置為推動北斗高精度定位技術(shù)在智能駕駛領(lǐng)域的大規(guī)模應(yīng)用加速落地，近日已經(jīng)啟動全球最大規(guī)模的北斗高精度定位路測，驗證基于北斗地基增強系統(tǒng)、星基增強系統(tǒng)的時空智能能力“上車”之后，在全國所有高速公路及主要城市高速路上的實際定位性能。

7月31日，千尋位置還宣布北斗地基增強系統(tǒng)“全國一張網(wǎng)”再次升級，在之前已能覆蓋全國大部分區(qū)域基礎(chǔ)上，實現(xiàn)國家高速公路網(wǎng)同步全覆蓋，為智能駕駛“鋪路”。

△7月20日千尋位置智能駕駛量產(chǎn)高精度定位服務(wù)FindAUTO在廣州路測實況

本次路測為期近一年，測試車輛將搭載千尋位置自研的時空智能算法和北斗高精度定位服務(wù)，跑遍全國的高速公路和主要城市高速路，針對不同天氣、不同海拔多場景進行測試，不斷驗證和迭代算法和服務(wù)。此前千尋位置已累計完成30萬公里的高精度定位路測。

根據(jù)目前的測試結(jié)果，測試車輛實時動態(tài)定位精度[敏感詞]可達2厘米，能夠很好滿足L3級以上智能駕駛和車路協(xié)同的廣泛需求，實現(xiàn)車道級導(dǎo)航。所謂車道級導(dǎo)航，是指車輛不僅知道自己開在哪條道路，還能夠分辨出自己行駛在哪一根車道上。

 △7月20日千尋位置智能駕駛量產(chǎn)高精度定位服務(wù)FindAUTO在廣州路測實況

在智能駕駛的技術(shù)演進中，高精度定位技術(shù)已成核心要素。業(yè)內(nèi)普遍意識到，高精度定位在惡劣天氣等復(fù)雜環(huán)境下，可以大幅提高智能駕駛的穩(wěn)定性和安全性。

2020年是北斗大規(guī)模應(yīng)用“元年”。其中，在智能駕駛領(lǐng)域，無論是基于北斗高精度的時空智能基礎(chǔ)設(shè)施，還是應(yīng)用，都在加速升級并落地。

在基礎(chǔ)設(shè)施方面，千尋位置在全國已建設(shè)2600多個北斗地基增強站，形成國家北斗地基增強系統(tǒng)“全國一張網(wǎng)”。截至2020年7月，千尋位置的高精度定位服務(wù)已實現(xiàn)國家高速公路網(wǎng)同步全覆蓋，包括剛開通的連接北京和新疆的G7高速公路。

在應(yīng)用方面，6月17日，[敏感詞]北斗高精度定位5G V2X智能車正式上市。依托千尋位置提供的北斗高精度時空智能服務(wù)，廣汽新能源埃安V的定位精度達到厘米級，行駛更加安全、可靠。今年還將有多款搭載千尋位置北斗高精度定位能力的智能汽車量產(chǎn)上市。

目前，千尋位置是國內(nèi)唯一具備全覆蓋、全場景、全天候服務(wù)能力的時空智能能力提供商，利用北斗高精度定位與授時等新一代技術(shù)，千尋位置的FindAUTO時空引擎已達到車規(guī)級量產(chǎn)能力，為L2.5級的高速公路自動巡航、 L3級的高速智能駕駛，或特定場景的L4級無人自主泊車提供精準、可靠、安全的高精度時空[敏感詞]基準。

除了智能駕駛應(yīng)用外，北斗正在進入各類應(yīng)用場景，包括測量測繪、智能城市、公共服務(wù)、行業(yè)升級等五大領(lǐng)域。

千尋位置首席執(zhí)行官陳金培表示，北斗不僅僅是部署于高空的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，它更是和每一位老百姓息息相關(guān)的國家重大時空基礎(chǔ)設(shè)施。天上北斗衛(wèi)星系統(tǒng)，地上北斗地基增強系統(tǒng)，有了這樣的基礎(chǔ)設(shè)施，萬物可以實現(xiàn)對時間與空間的更高分辨和感知，千尋位置將更好推進北斗的應(yīng)用落地，讓各方受益北斗全球服務(wù)，將時空智能帶給全球的合作伙伴。

本文轉(zhuǎn)載自“ 千尋位置”，支持保護知識產(chǎn)權(quán)，轉(zhuǎn)載請注明原出處及作者。如有侵權(quán)請聯(lián)系我們刪除