9月5日，海聊科技旗下企業(yè)江蘇芯辰航宇科技有限公司正式發(fā)布自主研發(fā)的北斗三號短報文收發(fā)模組XM1301。模組集成了5W功放、LNA、RDSS射頻收發(fā)芯片，可以實現(xiàn)北斗三號短報文通信、定位等功能。

本次發(fā)布的XM1301北斗三號短報文收發(fā)模組在尺寸、結(jié)構(gòu)、性能等多方面均有創(chuàng)新和突破，同時取得了相關(guān)專利。

                                                   

相關(guān)專利

小尺寸：模組設(shè)計尺寸僅為30*35*3.5mm，便于給便攜式、小型化設(shè)備提供支撐。

適用性強：XM1301模組可適用于三防手機，三防平板，車載終端，船載終端，無人機，工業(yè)機器人、工業(yè)數(shù)據(jù)傳輸終端等產(chǎn)品中。

伴隨著信息化時代的到來以及互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的發(fā)展，智慧水利、智慧交通、戶外探險等行業(yè)及個人應(yīng)用市場需求不斷涌現(xiàn)，市場對于北斗短報文的融合應(yīng)用和各類北斗短報文終端設(shè)備有了更多的關(guān)注。

近日，華為手機“向上捅破天”的全新通信技術(shù)相當(dāng)火熱。據(jù)多個信息來源，搭載在Mate 50系列首發(fā)的這項新技術(shù)，正是北斗短報文通信功能。

華為手機搭載北斗短報文功能自去年便有傳聞，由于種種原因一再延后到現(xiàn)在。從發(fā)布日期來看，Mate 50系列將成為[敏感詞]搭載北斗短報文通信功能的大眾智能手機。

無論是消費級市場的應(yīng)用，還是行業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用，短報文通信功能均憑借其一體化和便捷性在各處發(fā)揮著重要的作用。

1994年，國家批準(zhǔn)“雙星導(dǎo)航定位系統(tǒng)”立項，命名為“北斗一號”。北斗一號的工程目標(biāo)十分清晰，便是以定位報告和短報文通信為主要業(yè)務(wù)。當(dāng)然，由于與當(dāng)時衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)發(fā)展道路截然不同，因此面臨的理論挑戰(zhàn)和技術(shù)難題也十分突出。

從1994年到2003年，經(jīng)過一系列關(guān)鍵技術(shù)的突破，北斗一號正式實現(xiàn)了用戶的雙向報文通信和快速定位報告功能。

而在后續(xù)的北斗二號區(qū)域系統(tǒng)里，彌補了北斗一號在定位連續(xù)性、速度測量、服務(wù)完好性等方面的不足，加強和完善了RDSS服務(wù)能力。

到了北斗三號系統(tǒng)，更是繼承和發(fā)揚光大了RDSS的服務(wù)內(nèi)涵。設(shè)計上，繼續(xù)采用RNSS與RDSS相融合技術(shù)體制，完成了RDSS波束擴展和全球位置報告設(shè)計，提升了服務(wù)區(qū)域、用戶容量等，與衛(wèi)星搜救和航跡跟蹤等實現(xiàn)手段融合，構(gòu)建實現(xiàn)全球定位報告體系。

作為北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)獨特性存在的北斗短報文通信服務(wù)，具備覆蓋范圍廣，無通信盲區(qū)和數(shù)據(jù)傳輸加密等優(yōu)勢。

北斗短報文通信具有用戶機與用戶機、用戶機與地面控制中心間雙向數(shù)字報文通信功能。北斗短報文通信與其它的衛(wèi)星通信方式相比，“北斗”衛(wèi)星通信的實際鏈路中并沒有實現(xiàn)鏈路控制功能，這為用戶的靈活使用提供了充足的空間。短報文不僅可點對點雙向通信，而且其提供的指揮端機可進(jìn)行一點對多點的廣播傳輸，為各種平臺應(yīng)用提供了極大便利。

此外，為了保障通信過程中的穩(wěn)定狀態(tài)，北斗采用多級加密的通信渠道，能夠適應(yīng)各類復(fù)雜的通信環(huán)境。此功能在災(zāi)區(qū)移動通信終端、電力中斷等多種不利情況下，可以幫助指揮中心與現(xiàn)場人員進(jìn)行定位信息、現(xiàn)場情況等信息交互，在搜索救援、指揮調(diào)度、應(yīng)急通訊等方面有著重要的應(yīng)用價值。

通信功能在海洋漁業(yè)領(lǐng)域方面的應(yīng)用極廣，包括船舶進(jìn)出港、船舶航線位置追蹤、口岸船舶出入調(diào)度、海上搜救、漁船作業(yè)預(yù)警等。

北斗短報文提供的衛(wèi)星通信服務(wù)和數(shù)據(jù)傳輸功能，為管理、作業(yè)等不同的應(yīng)用場景帶來了高效率。

以漁政部門的日常管理工作為例，基于短報文通信服務(wù)搭建的監(jiān)控指揮系統(tǒng)，便能通過短報文通過的位置信息隨時獲知作業(yè)漁船的方位，在碰上漁船意外事故或是臺風(fēng)天氣等突發(fā)情況時，漁船可以及時發(fā)送遇險報告，漁政部門也能及時救援。

此外，對于海上無公網(wǎng)區(qū)域的海員、漁民通信難題，利用北斗短報文通信產(chǎn)品，便能實現(xiàn)與親友的聯(lián)系。而且因為短報文通信產(chǎn)品的小巧便攜，通信費用便宜，在海員、漁民的群體中更受歡迎。

通過北斗系統(tǒng)的短報文與位置報告功能，實現(xiàn)災(zāi)害預(yù)警速報、救災(zāi)指揮調(diào)度、快速應(yīng)急通信等，可極大提高災(zāi)害應(yīng)急救援反應(yīng)速度和決策能力。

當(dāng)前，在森林防火、防洪告警、地質(zhì)監(jiān)測、救援調(diào)度，災(zāi)情通信等應(yīng)用場景，北斗短報文通信服務(wù)均發(fā)揮出了重要的作用。

以森林防火為例，北斗短報文配合其他通信技術(shù)可以解決森林通信盲區(qū)多、火點定位上報難等痛點。短報文通信功能提供的應(yīng)急通信功能，顯著提高了救災(zāi)減災(zāi)的決策部署能力和反應(yīng)能力。此外，在日常的巡護工作里面，短報文提供的位置上報功能也能幫助工作效率的提升。

北斗短報文提供的應(yīng)急指揮通信功能，可以很好滿足通航飛行器的監(jiān)視應(yīng)用需求和航空應(yīng)急指揮應(yīng)用需求，可以有力補充現(xiàn)有路基手段無法覆蓋區(qū)域的飛機航跡監(jiān)視與應(yīng)急指揮。

北斗短報文在電力行業(yè)的應(yīng)用主要是電站、電源點的數(shù)據(jù)采集及上報。這是因為部分小水電、分布式光伏電站等電源點，因成本、地理位置、公網(wǎng)覆蓋等多種因素的影響，其通信條件無法滿足電力系統(tǒng)工作的常規(guī)要求。而通過北斗短報文進(jìn)行信息傳遞，可以有效保障用電信息采集、傳輸?shù)膶崟r性。

據(jù)統(tǒng)計，目前在全國約有480萬輛危險品車、大客車、班線客車安裝了北斗終端，監(jiān)控管理各個車輛的效率和維護道路運輸過程中的安全水平，均得到了有效提升。

不難看出，在船舶運輸、公路交通、鐵路運輸、海上作業(yè)、漁業(yè)作業(yè)、森林火災(zāi)預(yù)防、環(huán)境管理監(jiān)測等多個領(lǐng)域，以及漁政、海關(guān)、公安等有特殊指揮調(diào)度要求的單位，北斗短報文提供的功能均產(chǎn)生了顯著的經(jīng)濟效應(yīng)和社會效應(yīng)。

當(dāng)前，基于北斗短報文功能的終端設(shè)備持續(xù)進(jìn)入市場，解決了多個行業(yè)在不同時刻、不同場景下的應(yīng)用需求。

北斗短報文手機、北斗三號短報文收發(fā)模組等一系列產(chǎn)品的出現(xiàn)，也證明了我國的衛(wèi)星通信與地面通信相結(jié)合的“天地一體”規(guī)劃，正在加速進(jìn)入實質(zhì)發(fā)展階段。希望在不久的將來，我們可以享受到更方便、更實惠的北斗短報文應(yīng)用及產(chǎn)品！

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