工信部：開通5G基站196.8萬個

發布時間：2022-08-23作者來源：金航標瀏覽：2496

8月19日，工業和信息化部舉行“新時代工業和信息化發展”系列新聞發布會第二場，主題是“打通經濟社會信息大動脈”。

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全國建成開通5G基站196.8萬個，5G用戶達4.75億戶

關于推進5G和千兆光網建設，工業和信息化部信息通信發展司司長謝存表示，以5G和千兆光網為代表的“雙千兆”網絡，具有超大帶寬、超低時延、先進可靠等特征，是新型基礎設施的重要組成和承載底座。

國家“十四五”規劃綱要提出要“加快5G網絡規?；渴稹薄巴茝V升級千兆光纖網絡”。按照黨[敏感詞]、國務院決策部署，工業和信息化部會同有關部門出臺《“雙千兆”網絡協同發展行動計劃（2021-2023年）》《5G應用“揚帆”行動計劃（2021-2023年）》等系列政策文件，大力部署推進5G和千兆光網建設應用，取得了積極成效。

一是加快網絡建設，供給能力顯著增強。組織穩妥有序開展5G、千兆光纖網絡建設，截至7月底，全國建成開通5G基站196.8萬個，所有地級市城區、縣城城區和96%的鄉鎮鎮區實現5G網絡覆蓋，5G移動電話用戶達到4.75億戶，比2021年末凈增1.2億戶；千兆光網具備覆蓋超4億戶家庭的能力，已通達全國所有城市地區，千兆寬帶接入用戶規模超6570萬戶，比2021年末凈增3100多萬戶。可以說，目前全國已實現了“村村通寬帶”“縣縣通5G”“市市通千兆”。

二是著力應用創新，融合賦能持續彰顯。深入落實5G應用“揚帆”行動計劃，聯合衛生健康委、教育部等開展5G+醫療健康、5G+智慧教育等試點示范，與國家能源局組織開展能源領域5G應用案例征集，舉辦“綻放杯”5G應用征集大賽和“光華杯”千兆光網應用創新大賽，累計征集到5G應用案例超5萬個。

三是強化部門協同，政策環境不斷完善。聯合國資委印發《關于推進電信基礎設施共建共享支撐5G網絡加快建設發展的實施意見》，深入推進5G網絡共建共享，目前97%新建5G基站通過共享存量站址資源實現。推動出臺光纖到戶國家標準，新建建筑物已基本實現同步配套建設光纖寬帶設施。

下一步，工業和信息化部將持續推進以5G網絡和千兆光網為代表的新型信息基礎設施建設，加快“雙千兆”網絡與各領域深度融合，不斷夯實經濟社會高質量發展的數字底座，以實際行動迎接黨的二十大勝利召開。

將分階段出臺5G毫米波頻段頻率使用規劃

在5G頻譜資源保障方面，工業和信息化部無線電管理局副局長徐波指出，在5G頻率資源供給方面，一直以來，我國5G頻率管理工作堅持系統思維和長遠謀劃。

立足我國5G產業鏈供應鏈情況，綜合考慮高、中、低頻段特點，工信部于2017年在國際上率先發布5G系統中頻段頻率使用規劃，2018年12月為三家基礎電信運營企業分別許可至少連續100MHz帶寬的5G中低頻段頻譜資源。

截至2022年7月，工信部共為基礎電信運營企業許可了770MHz帶寬5G中低頻段頻率資源，許可的中低頻段頻率資源總量居世界前列，占國內已許可所有公眾移動通信頻率資源總量的69.4%，有力保障了我國5G規模部署和高質量發展所需的頻率資源，推動我國中低頻段5G產業鏈的成熟和發展。

在頻率使用保障方面，由于在中頻段5G系統相同或相鄰頻率上，國內仍有部分合法設置、使用的衛星地球站等無線電臺（站），為了確保5G基站不影響衛星地球站等無線電臺（站）的正常工作，我部提早謀劃、統籌組織開展了5G基站與衛星地球站等無線電臺（站）干擾協調工作，截至上個月，全國累計完成受影響衛星地球站等無線電臺（站）干擾協調或技術改造12779個，完成協調率達到99.91%，為5G順利實現大規模部署創造了良好條件。

在5G無線電設備管理方面，為滿足5G商用部署需要，我們發布《2100MHz頻段5G移動通信系統基站射頻技術要求（試行）》和《5G系統直放站射頻技術要求（試行）》，保障5G系統與其他無線電業務系統兼容共存。印發《關于加強和規范2400MHz、5100MHz和5800MHz頻段無線電管理有關事宜的通知》，確保無線局域網、藍牙、不停車收費等無線電系統與5G、北斗、車聯網等頻率兼容共用。

后續，工信部將立足產業現狀，分階段出臺5G毫米波頻段頻率使用規劃；并根據基礎電信運營企業需求，推動2G、3G向5G頻率重耕，提高頻譜資源使用效率。在國際上，工信部將在國際電信聯盟框架下，加強與有關國家和國際組織的雙多邊合作交流，協調2023年世界無線電通信大會（WRC-23）重點議題立場，持續推動相關頻段5G/6G頻率劃分全球或區域協調一致。

車聯網：適時開展5G-V2X頻率使用規劃研究

關于推動車聯網產業發展，徐波表示，車聯網（智能網聯汽車）產業是汽車、電子、信息通信、道路交通運輸等行業深度融合的新型產業形態。

為深入貫徹落實黨[敏感詞]、國務院決策部署，滿足車聯網無線電頻率使用需求，加快推進智能汽車創新發展，工信部積極統籌謀劃，于2018年10月在全球率先發布《車聯網（智能網聯汽車）直連通信使用5905-5925MHz管理規定（暫行）》，為開展車車、車路、車人之間的信息交換應用明確了頻率資源和技術體制，對促進車聯網上下游產業鏈健康發展、相關設備盡早成熟落地奠定了堅實基礎；去年11月，工信部發布《汽車雷達無線電管理暫行規定》，明確了汽車雷達使用76-79GHz頻段頻率，并對主要應用場景、射頻技術要求、管理方式以及設置使用和干擾協調要求作出規定，加強了汽車雷達無線電管理，推動汽車智能化技術應用和產業發展。

隨著“5G新基建”的不斷推進，車聯網直連通信和“5G+車聯網”系統建設持續加速，應用更加豐富，車聯網產業發展態勢不斷向好。在國內，工信部已指導北京、天津、江蘇、廣東、重慶等13個?。ㄗ灾螀^、直轄市）工業和信息化主管部門，向相關企業頒發了車聯網直連通信頻率使用許可，相關地區在構建車聯網應用場景、推動產業生態聚集、探索建設運營模式、加快示范道路建設等方面取得了積極成效。

下一步，工信部將按照“條塊結合”的推進思路，加強部門統籌協調，進一步強化頻譜資源對車聯網產業和應用發展的支撐作用，支持有條件的地區和重點高速公路開展車聯網技術試驗和規模部署。

同時，不斷加強與世界各國就車聯網頻率使用的交流合作，密切關注5G-V2X車聯網國際標準化進程，適時開展5G-V2X頻率使用規劃研究，推動當前LTE-V2X技術體制與未來5G-V2X協調發展。

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