行程開關，又被稱為限位開關。

限位開關屬于純機械式，通過機械碰撞使觸頭分斷，從而達到控制效果，無需供電。

限位開關通常有著較高的防護等級，為了保護開關本體不受環境（水、油、塵 埃）影響，而被安裝在金屬外殼內的開關。

行程開關通常被使用在各類機床和起重機械中，可以安裝在相對靜止的物體（如固定架、門框等）上或者運動的物體（如行車、門等）上，用以控制其行程、進行終端限位保護。

行程開關從安裝外形上，可以分為3個大類
即橫向型、豎向型和復合型：

具體結構可以分為：頭部，開關外殼，內置開關，驅動桿，蓋子，端子，導管口。

行程開關的外形非常豐富，從操作類型來區分，分為以下幾個大類：

滾子轉動臂行程開關：

特點：通常包含一個可以轉動的滾子，通過滾子的運動來觸發開關的動作。

可調轉動桿行程開關：

特點：允許用戶根據實際需要調整轉動桿的長度或位置，以適應不同的操作需求。

可調滾子轉動臂行程開關：

特點：結合了滾子和轉動臂的特點，并允許調整滾子的位置或角度。

直壓柱塞式行程開關：

特點：通常通過直接施加壓力在柱塞上來觸發開關動作。

直壓柱塞滾輪行程開關：

特點：結合了直壓柱塞和滾輪的特點，通過滾輪的運動來推動柱塞，從而觸發開關動作。

萬向式行程開關：

特點：具有萬向調節功能，可以適應多角度、多方向的安裝和操作需求。

除此之外，行程開關還有許多其他的類型，這里就不一一贅絮。

行程開關的內部組成及其工作原理如下：

推桿：當機械設備中的運動部件到達特定位置時，它會推動行程開關的推桿。

觸點系統：

常閉觸點（NC）：在沒有外力作用時，動觸點與常閉觸點閉合。

常開觸點（NO）：同樣，在沒有外力作用時，動觸點與常開觸點斷開。

當推桿被推動時，動觸點會移動，與常閉觸點斷開（如果原先閉合）并與常開觸點閉合（如果原先斷開）。

回復彈簧：

當外部推動力消失后，回復彈簧會使動觸點返回到初始位置，即與常閉觸點閉合、與常開觸點斷開。

接線柱：

接線柱用于連接外部電路，通常包括公共端子（COM）、常閉端子（NC）和常開端子（NO）。

通過這些接線柱，行程開關可以與電源、控制設備和負載等連接，從而控制電路的通斷。

FP （自由位置）

沒有施加外力時驅動桿的位置。

OP （動作位置）

向驅動桿施加外力，使可動接點剛從自由位置的狀態開始反轉時的位置。

TTP （總行程位置）

驅動桿到達驅動桿停止檔時的位置。

RP （返回位置）

減少對驅動桿的外力，使可動接點剛從動 作位置反轉到自由位置狀態時驅動桿的位置。

OF （動作力）

為了從自由位置移動到工作位置所必須給 驅動桿施加的力。

RF （回復力）

為了從總行程位置移動到回復位置，必須 對驅動桿施加的力。

PT （預行程）

驅動桿從自由位置到動作位置的移動距離 或移動角度。

OT （過行程）

驅動桿從動作位置到總行程位置的移動距 離或移動角度。

MD （應差行程）

驅動桿從動作位置到返回位置的移動距離 或移動角度。

TT （總行程）

驅動桿從自由位置到總行程位置的移動距 離或移動角度。

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