當前

北斗智慧、北斗方案

已經深刻融入到

各類施工過程中

精準高效的智慧施工

已成為重要的趨勢

在湖北黃岡至黃梅段高鐵的建設過程中，基于北斗的測繪測量裝置大大提升了施工技術和工程質量。該裝置基于北斗和紅外掃描功能于一體，能簡便、快速完成接觸網支柱限界、基礎高程、跨距、承力索高度、拉出值等參數的測量、記錄及傳輸，使測量誤差控制在“毫米級”，為后期腕臂、吊弦參數計算、安裝提供[敏感詞]數據。

2022年5月，深中通道（深圳-中山）伶仃洋大橋貓道實現全線貫通。其中“沉管運輸安裝一體船”的施工作業過程中，運用北斗系統對安裝全過程進行動態監測，在40米深的水下將沉管沉放到海床上，實現了精準對接。該大橋對推進珠三角東西兩岸產業實現互聯互通以及各類要求的高效配置具有重大意義。

在深圳媽灣跨海通道工程施工過程中，為應對拋填海區域的施工難題，項目運用了北斗系統，運用大數據、建筑信息模型等多項先進技術，對道路和基礎設施建設進行全面感知，并進行實時在線監控，大幅提升了施工精度和監測效率。

貴陽至黃平高速公路全線通車。該公路地處貴州喀斯特地貌，特殊的地形環境給施工帶來諸多挑戰和難題。在高速公路建設階段，北斗高精度服務有效助力了該特大橋橋主拱纜索安裝扣掛施工工作，有效提升了拱肋了安裝精度。

連接昆明和萬象、采用中國標準的中老昆萬鐵路的建設過程中，運用北斗的智能裝備發揮了重要作用。相關工作人員說：“過去靠人采集數據，錄入電腦，數據不貫通?，F在，基于北斗和紅外掃描技術的接觸網施工參數一體化測量裝置，能夠集計算測量、數據共享等功能于一體，提升了施工管理效率。”

在陜西省西安市外環高速公路南段施工過程中，采用了北斗高精度定位，同時融合了慣性導航、雷達傳感等多種技術，實現瀝青路面攤鋪和碾壓工作的24小時不間斷、無人化、智能化、信息化施工，提升了作業精準度，提高了攤鋪的均勻性、壓實度和表面的平整度水平，[敏感詞]節約了成本、提高了施工質效，為道路的安全性、穩定性打下了良好基礎。

在甘肅省S28線靈臺至華亭高速公路一期工程的路基施工中，甘肅省成功啟用搭載北斗定位終端的無人駕駛壓路機進行路基協同碾壓作業，利用北斗高精度定位功能，根據環境參數規劃出最優作業路徑、施工速度、碾壓遍數、振頻、振幅、搭接寬度等參數，并可實現自動預警、緊急停車、自動避障，設備施工軌跡精度可以控制在2至3厘米，可滿足全天候連續作業需求，3臺設備只需1人控制，施工質量和效率和傳統施工作業相比有大幅提升。

新疆尉犁縣至且末縣沙漠公路正式通車。在該段公路的修建過程中，北斗有效助力了工人安全施工。由于公路位于塔克拉瑪干沙漠，環境惡劣、溫度高，施工危險性大，風沙天氣下沙丘移動，位置的變化讓工人容易因失去參照物而迷路，因此工地為每人都配備了基于北斗系統的定位終端，確保施工人員在[敏感詞]環境下能夠獲取準確的位置信息，不在沙漠中“迷路”，從而達到了安全施工的目標，施工過程中沒有發生一例傷亡事件。

北斗系統正逐步改變著工程建設的場景和面貌，讓更精準、更安全、更智慧的建設施工更好地惠及民生福祉。